1968

ilk seri 1968-1969 AMC Javelin belki saf tasarım açısından iyi oldu. Her açıdan bakıldığında kenarları ve köşeleri akan, temiz için tasarımcı Richard Teague tutku sergiledi. Iki model, her iki hardtops vardı: standart versiyon ve daha lüks SST yüksek 105 $ fiyatlı

AMC geleneksel yaşlanma Nash motorlarından muzdarip, bu yüzden cirit adlı mechanicals oldukça güncel belki vardı.. Standart güç üç-ileri manuel şanzıman ile birlikte eski Nash 232-cid altı yaşındayken -. Kadar güçlü ya da up-to-date verimli değil, 1960'larda-kökenli örneğin, Chrysler Eğimli Altı

Yine de, sipariş Mustang adlı 289 karşılaştırılabilir ve bu yeterli değildi eğer AMC " denilen olsun ne olabilir iyi bir 290 V-8; Go Paketi ": 343 V-8 280 beygir gücü ile, çift egzoz , E70-14 lastikler, güç ön-disk frenler, " taşıma " Süspansiyon ve özel görünüm ayrıntıları

Go-Package SST fazla plainer javelins fazla, ama onlar da kendi cazibesi var ve " olarak kullanmak bazı koleksiyoncular itiraz-aranır Bugün;.. Günlük sürücüler " Onlar kesinlikle kadar çağdaş Mustanglarının 30 artı yıl önce ürünleri gibi görünmüyorsun.

290 öyleydi kadar uzakta bir düzine küpler verdi tatlı bir küçük motor, Trans Am yarışlarında rekabetçi değil ( Onlar) 1970 yılında 304 bunu okşadı, ama sokakta mükemmel

AMC kendi " daha çok memnun oldu;. ponycar en " ilk yıl performansı. Onlar 45.000 satış umduğu; Onlar 56,000 zevk. Bu 1969 modelleri için yaklaşık 40.000 düştü, ancak " ponycar " öfke doruğa vardı ve cirit rakipleri de kapalı atık bulundu.

Uncluttered stil ve nispeten ferah iç Cirit büyük artılar. . Nattily yakışıklı, şen şakrak, düzenli, tamamen çekici " 1968 yılında One dergisi onu " denilen; Hala bu şeyler bugün

1968-1969 AMC Cirit özellikleri için, bir sonraki sayfaya gitmek araçlarda daha fazla bilgi için
, bkz.:.

1968-1969 AMC Javelin " ponycar " tatlı bir küçük motor ve iç alan bir s

Page [1] [2] [3]