araç hızlandırmak ve fren için daha fazla çalışmak zorunda olduğundan
, bu iyi bir fikir değil. Çok hızlı sürücü. Hız aracınızın daha aşınan ve eskiyen koyacağız. Sizin motorun daha çok çalışmak zorunda kalacak ve aynı zamanda onun süspansiyon, frenler ve diğer sistemler üzerinde bir baskı olabilir. Ayrıca, yavaşlatmak veya durdurmak için gelmek için daha fazla alana ihtiyacınız olacak. Siz de yakından diğer araçlar takip olmamalıdır - bir şey yanlış giderse durdurmak için zaman olmayacaktır
hızlandırmak için değil başka bir nedeni römork egemenliği neden olabilir, çünkü.. Römork sallanması çok tehlikeli bir durumdur. Birlikte, bir çekme araç ve römork mafsallı bir araç yaratmak. İşte bu genel aracın bir bölümünü bir ölçüde esnek (bağlantı ve römork hitch buluştuğu nokta) anlamına gelir. O olmasaydı, sen dönüşlerde zor bir zaman olurdu. Ama aynı zamanda belden aracın arka biraz bağımsız ön hareket anlamına gelir ediliyor. Bu römork salınımın temeli bu.
içindeki yükün düzgün dengeli değilse bir rüzgar onu vurur veya (Araç seyahat ediyor, özellikle hızlanma sırasında eğer bir römork, ileri geri sallanmaya başlayabilir yokuş aşağı). İlk başta, sallanma küçük olabilir. Ama belirli koşullar altında, sallanma kötü alabilir - römork her salıncakta hız kazanıyor, ileri ve geri hareket etmeye başlar. Denetlenmeyen, römork size jackknife neden olabilir. Ya da. Eğer çeki aracın kontrolünü kaybetmek ve bir kaza neden olabilir
Treyler sallanması korkunç ve düzeltmek için zor olabilir. Sorunu çözmek için en iyi yolu Römorkun fren (ancak yedekte aracın frenleri) uygulamak ve kademeli durmasını sağlamaktır. Bunun dışında yönlendirmek için çalışmayın - sadece durum büyütmek gerekir. Bir kez yoldan, römork yükü dengeleme deneyin. Bu sorunu çözmezse, sürüş durdurmak ve yardım için çağrı - birkaç kazalara yol açmıştır römork salınımın, bazıları ölümcül
doğru yaklaşım ve teçhizat ile, yedekte gerekir. Sizi gideceğiniz yere güvenle römork. Önemli olan pratik ve bir seviye kafa tutmak için olduğunu unu
