Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> macera >> hayatta kalma >> afet senaryoları >>

Nasıl

Alaska kıyı şeridi bozulmamış güzelliği bir seçenek oldu
bir Batan Gemi Survive bir Batan Gemi Survive makale tarayın
bir Batan Gemi Survive bir Batan Ship

ışarı geri müjdecisi sintine pompası ile donatılmıştır. Demirledi ise Tekneler genellikle lavabo, ama Sonny Crockett gibisin ve teknede yaşamak sürece, bu hayatı tehdit senaryo değil
bir tekne denizde batar Ortak nedenlerdir

.

Düşük aynalık - vasistas tekne, arka veya kıç ucunu oluşturan düz dik bir yüzeydir. Dıştan takma gemiler için, motorlu vasistas üzerine monte edilir. Daha büyük takmalı gemiler için, aynalık üzerine teknenin adını bulacaksınız. Aynalık su almayacağız o kadar yüksek olması için fikirdir. Bazen basit tasarım kusurları için aynalık çok düşük bırakabilirsiniz. Yanlış ağırlık dağılımı da dalgalar üzerinde gelip güverte sel noktaya bir transom düşürebilirsiniz. Teknenin kıç tüm ağır dişli depolamak yok, bunun olmasını tutmak için. Scuba Dişli, soğutucular, balıkçılık ekipman ve yem hepsi güvenli bir yükseklikte transom tutmak için geminin boyunca eşit olarak dağıtılmış olmalıdır. Ayrıca kıç taraftan demir asla -. Aşağı daha da transom çekin

drenaj Eksik fişleri - Bu bir no-brainer gibi görünüyor, ama tekneler nedeniyle drenaj eksik her zaman batar fişler. Bir tekne ileri doğru hareket ederken, tüm teknenin arka daha yüksek ön istirahatte göre daha su üzerinde yüksek oturur. Dalgalar veya deniz sprey toplanan sular yaklaşık güverte seviyesinde teknenin arka kısmında yer alan bir drenaj yoluyla tekne çıkmak için izin verilir. Ileriye seyahat ediyorsanız sonra, tekne kalkıyor ve su tesisatlar doğru akacak ve dışarı geri olacaktır. Kaptan tekne, küçük, su geçirmez fiş ile istirahatte kez tahliye durdurmak için unutuyor zaman sorun ortaya çıkar. Tekne hareket durduğunda, daha düşük lavabolar ve drenaj yoluyla su almaya başlar. Ekstra tahliye tapaları Carry ve bir hatırlatma olarak ateşleme yakınındaki bir tutarak deneyin

Sistem sızıntıları Soğutma -. Tekne motorları su 300 beygir gücünde motoru için dakika başına sistem üzerinden su yaklaşık 30 galon pompalama, soğutulur. Bir hortum patlamaları ya da yeterince sıkı değilse, bu su Sintinede toplayabilir ve bir kez daha, kendinizi batan bulabiliriz. Eğer yola önce hortumların ve soğutma sisteminin parçaları korozyon veya bariz bölünmeler ve molalar için kontrol edin. Şüphelinin görünüyor şey değiştirin ve ince olmalıdır

Navigasyon hatası -. Basitçe söylemek gerekirse, bu tekne ile bir nesne çarpıcı demektir. Bu kayalar, buz, resifleri, günlükleri, ya da teknenin gövde, ya da vücudun, zarar yapmak için yeterli başka büyük bir şey olabilir. Bu mücadele e

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]