Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> otomobil parçaları sistemleri >> çekme >> aksaklık aksesuarları >>

Topu Mounts

yaçları için montaj seçmek önemlidir
Seçimi
. Sizin için doğru monte hangi topun belirlerken

Birçok önemli faktörler devreye girer. Bu araç tipi, çekme kapasitesi, ve tabii ki, römork ve yük boyutunu içerir. Treyler demiri, top bağlar ve kuplörler güvenle dayanabilir ağırlık miktarına göre sınıflandırılır. Brüt çekme ağırlığı (GTW) ya da römork ve yükün toplam ağırlığı sıralama

aksesuarları çekme iki ölçüm tipik ölçülür, ve top montaj noktası ve römork hitch buluşuyor de römork dilin ağırlığı dil ağırlığı (TW). Bazı durumlarda, ağırlık dağıtma bahar barlar ve diğer çekici aksesuarları çeken araç üzerinde yüklü olduğunda, GTW ve TW artırılabilir. Biz topu hakkında bilgi seçenekleri monte etmeden önce, sınıf değerlendirmesi kısaca göz ve ağırlık aralığı her kapakları atalım.
Hitch Sınıf Max TW (WC) Maksimum GTW (WC) Maksimum TW (WD) Maksimum GTW (WD) I 200 kg'a kadar. 2000 kg'a kadar. 300 lbs N /AN /A II. 3500 kg'a kadar. 600 lbs N /AN /A III. 6000 kg'a kadar. 1000 kg'a kadar. 10.000 kg'a kadar. 1000 lbs IV kadar. 10.000 kg'a kadar. 1400 kg'a kadar. 14.000 kg'a kadar. 1200 lbs V kadar. 12.000 kg'a kadar. 1700 kg'a kadar. 17,000 lbs.


Şimdi bu sınıflandırma sistemi anlamak, size tekrar bilgi göreceksiniz, çünkü bir top monte seçtiğinizde akılda tutmak isteyeceksiniz. Top bağlar üç ortak stilleri geldi; Düz kesim, açılı kesme ve açılan kesim. Her üç tip onların GTW ve TW göre sıralanmıştır. Uygun top monte seçerken, öncelikle römorkun azami GTW ve TW düşünün ve aracınızın çekme kapasitesine karşılaştırmak gerekir. Aracınız 6.000 kiloluk çekme kapasitesine sahip Örneğin, bir top, bir sınıf IV veya V derece ile monte seçmek için hiçbir mantıklı. Diyelim ki hafif yolcu veya ağır kamyonet kullanılmak üzere göreceksiniz monte eden en yaygın topu bir göz atalım:

  • Kendi hizalama - top " oluşturan benzer entegre hizalama sistemi ile monte; V " topu römork bağlayıcı rehberlik
  • Çok top - yani

  • farklı boyutlardaki kuplörler minderli top bağlar kabul döndürülebilir üç ya da dört taraftan bir top vardır montaj - römork ağırlığı hızlanma sırasında drivetrain zarar verebilir ve
  • İntegral topu
    frenleme değil böylece şok emici olarak hareket bağlar - tek parça farklı topları kabul etmek bir açılış yoktur montaj; benzer çoklu top bağlar, henüz sadece iki top
  • iğneli kanca ile Triple-top var - - ball montaj
  • parçasıdır Çift top monte benzer multi-top bağlar sadece bu l

    Page [1] [2] [3] [4]